厦门交通

                                                                                                                        厦门岛内乘车去北站 四种方式随您挑

                                                                                                                        【导语】:近日,厦门火车站封闭改造给市民们带来了许多不便。那么从厦门岛内如何乘车到厦门北站?本地宝小编为您整理了四种前往厦门北站的方式。

                                                                                                                          到北站去,哪种交通方式最适合自己?昨日,记者兵分多路,以厦门火车站为起点、厦门北站为终点,分别乘坐BRT、常规公交、直达快线和出租车等四种公共交通工具,对时长、路线、费用等做了详细的体验和记录,为您的出行提供最贴心的参考。

                                                                                                                          BRT

                                                                                                                          1交通工具:BRT快1B路(第一码头枢纽站到厦门北站,平均2至3分钟一班,站台关闭时间为22时10分)

                                                                                                                          2全程时长:约45分钟(8:15上车、9:00到终点站)。抵达终点站后步行2分钟到北站大厅

                                                                                                                          3体验路线:第一码头 文灶 火车站 卧龙晓城 东芳山庄 县后 中科院 厦门北站

                                                                                                                          4全程费用:票价3.5元,刷卡9折为3.15元

                                                                                                                          尽管提前了近一个半小时,但要赶上9点25分从厦门北前往福州南的动车,依然吃紧――重重“关卡”,让记者前往厦门北站颇有些“任重道远”。

                                                                                                                          安检,是第一道“关卡”。安检人员两个一组,记者的双肩包被要求打开做检查。如果携带行李箱,还需要在桌上摊开,得花去两三分钟。

                                                                                                                          拥挤的车厢,是考验你的第二道“关卡”。从第一码头站出来,还没等过几站,座位已全被抢光,车厢拥挤。对于携带着两件以上行李的乘客来说,路途更是难熬,人一动行李得跟着挪,在人缝里穿梭,可谓是“举步维艰”。

                                                                                                                          到站后换票,是最后一道“关卡”。大部分在网上购火车票的乘客,需要经历换票步骤,才顺利进入出发大厅。售票大厅都是排队的长龙,若要顺利换取车票上车,还得等上一会――这也是计算提前量必须考虑的因素。

                                                                                                                          》》》提前20分钟到BRT站候车

                                                                                                                          上车难,是昨天很多坐BRT赶火车的市民最深的体会,要想坐BRT去北站,得提前20分钟候车。一是因为车厢拥挤。“人已经满啦,不要上啦。”这是快1B路司机到每个站点的“开场白”――若离始发站较远的站点,往往等来车子,却是满员,只能眼睁睁看着车子驶离,再等下一辆;二是因为上下车秩序。到站了,下车的想快下,上车的又想抓住先机挤上,进退不得,影响了上下车的效率。

                                                                                                                          对此,厦门市快速公交运营公司的工作人员回应称,为了应对这次情况,已增加了车辆运行的班次和工作人员,根据接下来几天的情况,还会再做调整。

                                                                                                                          的士

                                                                                                                          1交通工具:出租车

                                                                                                                          2全程时长:全程34分钟(11点16分出发,11点50分抵达)。抵达终点为进站口,步行1分钟到达

                                                                                                                          3体验路线:梧村汽车站(地下站)经SM城市广场 嘉禾路 厦门大桥 沈海高速 集美大道 厦门北站

                                                                                                                          4全程费用:66元

                                                                                                                          打的可能较为省时,12点20分的从厦门北到福州的动车,记者昨日提前了约1小时出发。

                                                                                                                          11点16分,出租车从梧村汽车站出发,在厦禾路和湖滨东路口调头。厦门站“闭门谢客”的第一天,路面上的车流明显减少,路况顺畅了很多。“我以前都得从湖滨东路去绕路,今天车少,才能直接在路口调头。”的哥刘师傅说。

                                                                                                                          从厦禾路驶上嘉禾路,直到嘉禾路和湖里大道的交叉口,出租车共经过了7个红绿灯和4个地铁施工路段。因此在路上的等待时间较长,尤其是莲花路口和吕厝路口,大概等待了一分多钟。这一路段,出租车共行驶了16分钟。

                                                                                                                          上了厦门大桥后,路况明显好转,可以说是畅通无阻,路面车辆也不多。上午11点50分,记者顺利到达厦门北站,全程22.67公里,车费为66元。

                                                                                                                          与公交车和直达快线相比,出租车能直接抵达厦门北站二楼的进站口处,节省了寻找进站口的步行时间。

                                                                                                                          》》》提醒要考虑等车堵车时间

                                                                                                                          虽然记者提前1小时出发,抵达后时间还有富余,但还得特别提醒大家等车和堵车的时间,也得考虑进去。

                                                                                                                          昨日,记者来到梧村汽车站外的出租车专用道等车时,已有不少提着大包小包的乘客在焦急等待。由于这个地方不用排队,一位刚来等车的小伙子眼疾手快地拦下了一辆空车,坐上车后扬长而去,而在这名小伙子拦车之前,许多已经站在专用道旁的乘客,却没有坐上的士。看来,要在火车站拦到出租车,并不容易。

                                                                                                                          中午时段车流还不算太多,据刘师傅介绍,早晚高峰路况会更差,需要耗费的时间很难估计。

                                                                                                                          公交车

                                                                                                                          1交通工具:953路

                                                                                                                          2全程时长:1小时7分钟(10:00上车、11:07到站)。抵达终点站后步行8分钟到北站大厅

                                                                                                                          3体验路线:梧村汽车站(地下站) SM城市广场 马垅 高崎火车站(中埔) 集美长途汽车站 理工学院 厦门北站

                                                                                                                          4全程费用:投币2元,刷卡8折为1.6元,没有分段计费

                                                                                                                          昨日,记者打算搭乘12时厦门北到福州南的动车,于是提前两小时来到梧村汽车站。昨日上午10点整,953路公交车开进梧村汽车站,算上记者在内,共有8个人上了车――公交司机孙师傅说,选择始发站,行李好放置,也容易找到位置坐。

                                                                                                                          孙师傅还说,高峰站点在高崎火车站。果然,到站后一大波提着行李的乘客涌进了车厢。此后的行程中,车厢里一直很拥挤。

                                                                                                                          11点07分,记者到达厦门北站。沿着提示牌的指引,穿过一条长廊,就到了厦门北站的出发层。进站,过安检,当记者到达指定检票口时,时针指向了11点18分,离12点出发那趟动车的检票时间还有26分钟。

                                                                                                                          记者乘坐公交车到厦门北站,花去了1小时7分钟,并且是在全程基本没堵车的情况下。因此,若您选择乘坐公交出行,建议至少提前两个小时。

                                                                                                                          》》》提示953路比950路更便捷

                                                                                                                          从厦门火车站到厦门北站,若选择公交出行,有950路和953路。950路从理工学院思明校区始发,经停20个站点后到达厦门北站;953路从梧村汽车站始发,只经停11个站点――如果从舒适性和节省时间的角度考虑,953路更好。

                                                                                                                          953路候车点在梧村汽车站地下,记者根据提示牌进入,先过坡道再下电梯,即使提着大件行李,路也不算难走。站点入口处的墙壁上,贴着醒目的线路图。每个候车安全岛上也有停靠路线的标志牌,记者很快找到953路的停靠点。

                                                                                                                          公交司机孙师傅提醒:953路公交车人流的高峰时段在早上六七点和下午五六点,可考虑错峰出行,更轻松。

                                                                                                                          直达快线

                                                                                                                          1交通工具:达快线

                                                                                                                          2全程时长:40分钟(10:00上车、10:40到站)。抵达终点站后步行5分钟到北站大厅

                                                                                                                          3体验路线:梧村汽车站 文屏路 成功大道 厦门大桥 沈海高速 孙坂路 集美大道 厦门北站

                                                                                                                          4全程费用:20元/人

                                                                                                                          记者预计搭乘厦门北至泉州的动车,发车时间为11点18分。昨日早上9点35分,记者便到达了梧村汽车站。

                                                                                                                          梧村汽车站一楼入口的墙壁上,蓝底白字的“厦门北站直通车请上二楼”指示牌很醒目。从二楼入口处前行不到十米,记者一眼看到了设在咨询台旁边的北站直达车售票窗口。

                                                                                                                          记者注意到,直达快线的售票窗口门可罗雀。售票员小卢说,10点出发的班次只有四个乘客,而9点出发的首班车则只有一人。10点整,在售票员的带领下,记者和其他乘客一起坐上了直达快线。车内的45个座位可随意入座,行李可放在底层专门的行李箱里,算是有专门“座位”。

                                                                                                                          在行至中埔路段之前,路况很好,没有堵车,只在文屏路和厦禾路交叉口的红绿灯前停留了20秒。10点24分,直达快线驶入中埔路段,车速明显放缓。短短200米,走了5分多钟。直到上了厦门大桥,车速才恢复正常。10点40分,直达快线抵达厦门北站,全程用时40分钟。

                                                                                                                          直达快线的停车点设在北站外的小广场边,除了一个“岛内直通车上车点”的指示牌,别无他物。如何从停车点到厦门北站进站口,没有任何明确指示牌。从停车点到进站口,记者步行约花了5分钟。

                                                                                                                          》》》班次较少,需踩准时间

                                                                                                                          直达快线相对便捷,但停班较早、班次较少――从梧村车站发车的班次,是从早上9点到下午2点,仅有6个班次。与此相对应的是,从厦门北站发车的班次,是从早上8点半到晚上7点,每半小时一班。值得注意的是,从梧村汽车站始发的直达快线是整点发车。有乘客认为固定的发车不太方便,若能适当调整班次时间会更好。

                                                                                                                        手机访问 厦门本地宝首页

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